섹션 유형 | 기술 사양 항목 | 단위 | |
차량 매개변수 | 길이 × 너비 × 높이 | 2900×1250×1450mm | |
휠베이스 | 1950mm | ||
앞바퀴 트랙 | 970mm | ||
뒷바퀴 트랙 | 990mm | ||
최소 지상고 | 220mm | ||
앉은 키 | 780±20mm | ||
섀시 높이 | 230mm | ||
핸들 높이 | 1100mm | ||
포장 크기, 길이 × 너비 × 높이 | 2900×1250×820mm | ||
전면 기계식 서스펜션 이동 | 75mm | ||
후방 기계식 서스펜션 이동 | 90mm | ||
최소 회전 직경 | 3500±500mm | ||
조향 각도 | <45°(실제39°) | ||
사이드슬립 | <5m/km | ||
정격 부하 | 300kg | ||
빈 차량 순중량 | 320kg | ||
포장 총중량 | 360kg | ||
브레이크 유형(전면/후면) | 전방 유압 브레이크 | ||
브레이크 작동 방식(전/후) | 후면 디스크 브레이크, 후면 드럼 브레이크, 풋 브레이크, 옵션 2개 | ||
림 유형(앞/뒤) | 10인치 휠 허브를 12인치 알루미늄 휠로 업그레이드 가능 | ||
타이어 사양(앞/뒤) | 진공 타이어/앞-23×7-10/뒤-22×10-10 | ||
타이어 공기압(앞/뒤) | 9P.S.I | ||
전송방식 | 샤프트 드라이브 | ||
엔진 매개변수 | 모델 | ZS170MM | |
유형 | 단일 실린더, 4행정, 4밸브, 수냉식, 캠축 상향. | ||
생산단위 | 종센 | ||
실린더 내경 × 스트로크 | 76×64 | ||
배수량 | 246.3 | ||
압축비 | 10.5:1 | ||
변속 방식 | 일정한 메시, 2단 변속기, 6단 기어시프트 | ||
최대 출력(kw/r/min) | 11.5/7000 | ||
최대 토크(N.m/r/min) | 19.5/5000 | ||
보어 및 스트로크(mm×mm) | 1700±100r/분 | ||
최소 연료 소비율 | ≤354g/kW·h | ||
연료 브랜드 | 93# 이상 | ||
윤활 방식 | 압력과 물튀김 | ||
윤활유 브랜드 | 15W/40-SE (-10 ~ 40℃) HQB-10 (<-10℃) | ||
클러치 유형 | 수동 습식 멀티플레이트 | ||
구성요소 매개변수 | 시동 방법 | 전기 시작 | |
점화 방식 | CFW 커패시터 에너지 저장 | ||
화학/인젝터 모델 또는 유형 설명 | PD30 | ||
점화 플러그 모델 또는 유형 설명 | A7RTC | ||
배터리 사양 | 12V, 9AH 유지 관리가 필요 없는 시동 배터리 | ||
헤드라이트 모델 또는 유형 설명 | 12V55-18W | ||
기술적인 매개변수 | 최대 차량 속도 | 50km/h | |
공연 시작 | 15S | ||
제동 성능제동 밸런스 | ≤5.9m/30m/km/h | ||
앞바퀴 하중 비율 | ≥60% | ||
뒷바퀴 하중 비율 | ≥55% | ||
등산성능주차성능 | 앞바퀴(힘 차이가 큰 것보다 큼) | 20% 이하 | |
뒷바퀴(힘 차이가 큰 바퀴보다 큼) | 24% 이하 | ||
배출 지수 | 30°° | ||
|
18° | ||
최대소음db(A)시작가속성능(S) | CO(%) | ≤2 | |
HC(PPm) | ≤250 | ||
추월가속성능(S) | 82dB(A) 이하 | ||
연료 탱크 용량 | 18 이하 | ||
앞/뒤 쇼크 업소버 타입 | ≤15 | ||
액세서리매개변수 | 배기 머플러 유형 | 5L | |
전면 충격 흡수 장치 | 유압식 댐핑 충격 흡수 장치 | ||
길이 × 너비 × 높이 | 실린더형 임피던스 복합 머플러 | ||
휠베이스 | L=370 |