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두 세션에서 다시 '탄소저감'을 언급하고, 신에너지 도시물류는 누가 주도할 것인가?
2022년 신에너지차 연간 판매량은 352만대로 1.6배 '폭발' 성장했다. 올해 '정부 업무 보고'에서도 신에너지 자동차 소비를 지속적으로 지원하겠다고 언급했다. 급등하는 유가와 비교하면, 다가오는 새로운 보조금 정책은 구매에 대한 확고한 결정을 좀 더 관망하게 만듭니다. 도시의 "이중 탄소" 목표 달성에 기여할 뿐만 아니라 개인과 기업의 비용 지출을 효과적으로 늦출 수 있는 새로운 에너지 차량을 선택하는 것이 필수적입니다. 일거에 모두 승리한다고 할 수 있다.
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